防中捷意外再發生　交通部：台鐵、高鐵、捷運統統要檢討「一週內提出」

台中捷運日前發生列車撞上興富發工地吊臂、釀成1死10傷事故，今（5/15）立院交通委員會時交通部次長陳彥伯表示，交通部現正向地方政府了解執行捷運路線禁限建的管理，本週也將盤點台鐵、高鐵及捷運等軌道異物入侵的防護機制。

立院交通委員會今邀請交通部報告「疫後國際航線規劃及全台整體觀光行銷規劃及願景」。針對上週發生的中捷死傷事故，朝野立委紛紛關注捷運沿線禁限建管理、軌道異物偵測系統及台中市政府是否應負責等問題。

國民黨立委洪孟楷詢問，交通部是否了解捷運沿線禁限建的監督管理，對於各地捷運沿線建案是否有掌握，應釐清這些建案是否有安全疑慮。民進黨立委李昆澤則說，中捷此次事故入侵吊臂並未掉在軌道，而是懸空在軌道上，是否因此偵測不到？有必要檢討如何防範這類型的異物入侵。與亡者是20年好友的民進黨立委蔡培慧更一度淚灑現場，她質疑列車頭前方「偵障桿」形同虛設，一般人認為捷運是最安全，卻讓靜宜大學法律系助理教授林淑雅命喪中捷。

對此，陳彥伯表示，上週已陸續請地方政府提報捷運沿線禁限建旁建案是否有危險，希望各縣市「2週內」盤點捷運週邊工程回報。同時，此次中捷事故因系統無法及時反應，交通部本週也將開會盤點包括台鐵、高鐵及捷運等軌道異物偵測系統及防護機制，要求各軌道系統1週內檢討無障礙偵測、防護、站務人員應變處理機制，若有不足將在本週發函要求改善。

對於時代力量立委陳椒華詢問，中捷事故台中市府是否該負責任、中捷SOP有哪些可改進？陳彥伯則回應，中捷事故造成的重大損失，相關單位要負起責任，目前應檢討中捷禁限建範圍核定後，建案施工到完成是否有缺失、有無改善空間。他強調，捷運沿線的禁限建針對不同道路都有要求，要檢討相關規範是否落實。