德國安全戰略轉向　台灣無人機供應鏈角色受矚

俄烏戰爭與全球供應鏈重組，正促使德國重新思考安全與產業布局。隨著台灣對波蘭、捷克等歐洲國家的無人機出口快速成長，德國政府近期也率領航太衛星暨無人機產業代表團訪台，尋求與台灣在無人機、航太與半導體供應鏈深化合作。

德國航太衛星暨無人機代表團訪台

德國經濟辦事處（德經處）為德國工商總會駐台代表，經常安排有意來台投資、交流的德國企業訪台。近期德國聯邦經濟暨能源部「海外市場拓展計畫」專案補助共11家衛星零組件、無人機系統、航太材料與精密感測技術的德國企業，組成德國航太衛星暨無人機產業代表團訪台。



Volz Servos GmbH是製造致動器（actuator）的廠商之一，技術銷售經理費爾伯（Paul Felber）表示，過去德國基於歷史因素，長期避免投入軍事與國防領域，並高度依賴北約與美國提供安全保障，但是德國政府近年在國防與軍事議題上的態度出現轉變。

費爾伯分享，俄烏戰爭爆發，以及美國總統川普（Donald Trump）帶來的不確定性，改變了德國原本的安全認知，德國如今開始重新投資國防，並強調必須發展自身軍事能力與自主產品，以降低對外依賴，其中也包括無人機產業，希望關鍵產業能留在境內，避免受航運或物流封鎖。

費爾伯提到，德國去（2025）年曾面臨磁鐵與稀土供應問題，由於相關產品主要來自中國，導致一度無法取得供貨；因此若能與願意開放出口與進口、支持自由貿易的國家合作，對德國而言相當重要。

德企盼建立「第二供應來源」

台灣正是自由貿易的國家。費爾伯也表示，台灣在半導體、積體電路與電子產業擁有龐大出口能量，對德國而言相當具有吸引力。因為德國許多微晶片（microchips）仍主要來自美國，但德國越來越希望建立「第二供應來源（second source）」，以提升自主性與供應鏈韌性。

博智顧問公司總經理戴佩玲（Linda Blechert）表示，「非紅色供應鏈」的重要性正持續提高，德國過去在坦克等傳統國防工業具有優勢，但在無人機戰爭興起後，德國在部分新型能力上相對落後但軟體實力仍有優勢，盼與台灣的製造業合作。

德國聯邦經濟暨能源部航太經濟政策處政策官員哈比奇（Peter Harbich）表示，德國與台灣在無人機與航太產業具有高度互補性，台灣的優勢在於開發速度快，並擁有成熟且強大的代工製造能量；德國則在工業應用領域累積長期經驗，可提供經過驗證、已廣泛應用於各種工業的產品與技術。

費爾伯認為，德台可以透過共享研究成果與技術，共同開發產品，德國過去也曾與法國、西班牙合作發展戰機計畫，未來台德也可從經濟與研發角度展開合作，共同開發兩國皆可使用、且能各自生產的產品。

根據德經處報告，台灣第一季自德國進口總值為31.2億美元（約新台幣），與以往並沒有太大變化，但精密機械設備進口仍逆勢成長24.1%，金額達6.35億美元（約新台幣），凸顯德國在高端製造技術的領先地位，持續為台灣半導體與先進製造業的升級提供核心支撐。

台灣半導體與製造能力拔尖

德經處指出，德國企業盼能深入掌握台灣在無人機國家隊、低軌衛星地面站與航太供應鏈整合等領域的發展進程，並與台灣潛在合作夥伴就高階感測器、複合材料加工、自主飛行控制系統及安全通訊技術等議題，探討未來合作可能性。

哈比奇認為，台灣與德國同為民主體系，應加強合作，共同因應全球威權體制增加所帶來的挑戰，他也反思，德國作為歐盟成員國之一，不應僅以單一國家角度思考相關議題，應與鄰近國家及歐盟成員密切合作，並將合作擴展至其他民主國家。



德經處也表示，航太與衛星技術是建構未來通訊安全與防禦體系的關鍵，德台雙方在此領域皆具備領先地位，且共同強調供應鏈透明度與高品質製造；面對全球產業轉型與地緣政治的挑戰，深化德台航太技術合作，不僅能強化雙方的產業韌性，更將為全球安全技術供應鏈注入強大動能。

外交部「無人機外交小組」執行長江振瑋也向訪團表示，隨著全球地緣政治環境變化，無人機成為維護國家安全與產業韌性的戰略物資之一，外交部盼未來將與友邦及理念相近國家共同合作，將無人機產業打造成台灣的護國群山，更讓台灣成為無人機民主供應鏈亞太中心。

訪團除了在台灣進行「台德航太衛星暨無人機技術產業會議」，與超過100位產業代表交流，也拜訪多家台灣指標性航太企業與科研機構，進一步了解台灣航太產業鏈的最新發展，包括國家太空中心、工業技術研究院、中央大學與成功大學等。