中資背景權宜輪的多哥籍「宏泰」貨輪(資料照),2025年2月涉拖斷台澎第3海纜,遭海巡署扣留登檢。海巡署/美聯社
中國灰帶侵擾不斷,台灣周邊海纜頻遭破壞,行政院在9月18日已通過「海纜七法」,並在本週起由立法院審查,民進黨團也列為優先法案,對此海委會主委管碧玲今天(10/28)上午在立法院受訪時表示,「海纜七法」是能有效守護海纜的法律,「海纜七法」強制所有船舶開啟AIS(船舶即時資訊系統),,所有船隻都能透明,而且船舶如果有異常滯留可以要求離開,如果不離開、就不讓船舶進港,不允許進港就代表不允許長期滯留,管碧玲希望法案獲立院支持。
海委會主委管碧玲,今天上午前往立法院出席施政總質詢備詢,會前被記者問到,對於民進黨團提出「國安十法」與及「海纜七法」防堵目前的國安漏洞,包括海纜遭船隻破壞、偷渡,甚至可能有中共解放軍藉「假叛逃、真滲透」測試我方海防與法制反應,將立法與以防堵,問管碧玲對於相關立法有何看法。
管碧玲表示,這次「海纜七法」當中雖然沒有海委會主管的法案修法,但是海巡署還是協助執法的主要力量,因此也有參與修法表達意見,「海纜七法」是能夠有效守護海纜的法律。
管碧玲指出,首先會強制要求所有船舶開啟AIS(船舶即時資訊系統)讓他們能監控,如果船舶異常滯留可以要求離開,如果不離開就不讓船舶進港。不讓船舶進港是一個重要處置,因為如果船舶要長期滯留就要進港整補,不允許進港就代表不允許長期滯留。
管碧玲強調,「海纜七法」將是有效地讓有機會傷害台灣海底電纜的船舶,不能滯留在台灣海域,希望法案獲得立法院支持。