公館圓環9月確定拆除　綠白議員、民團齊轟市府「草率又不尊重專業」

台北市交通局今（8/27）宣布，位於羅斯福路與基隆路交會口的 公館圓環，將於 9月13日凌晨正式動工拆除，工程內容包含圓環拆除與公車專用地下道填平，並改建為「正交路口」。施工將分兩階段進行，總工期65天，預計11月下旬完工。然而，這項計畫早在3月宣布時就引發強烈爭議，6月議會更決議暫緩，並要求舉辦公聽會蒐集意見，如今市府卻仍決定照原方案執行，引來議員與交通民團齊聲抨擊，批評市府無視民意與專業建議。

公館圓環是台北市知名交通熱點，七岔路口設計使車流交織頻繁，已連續7年列為北市交通事故最多的地點。市府主張，現行標線調整無法有效改善安全問題，僅能降低約5%至12%的事故率；而若全面拆除圓環並改為正交路口，預估事故可減少六成以上，因此決定啟動改造工程。

不過，民意卻與市府看法南轅北轍。今年6月舉辦的公聽會中，現場居民、專業團體以及藍綠白多名議員幾乎一致反對，要求市府先進行低成本的標線與標誌優化，例如增設導引線、調整行車空間，再視效果決定是否進一步拆除圓環。但交通局今卻以「劃設導引線改善有限」為由，直接否決建議，激起反彈聲浪。

對此，行人零死亡推動聯盟抗議指出，市府直接否決標線導引改善方案，甚至稱「劃設導引線對交通安全無用」，令人完全無法認同。聯盟認為，圓環仍有改善空間，若強硬填平地下道，將讓尖峰時段超過300班公車被迫與一般車流爭道，恐造成交通更壅塞，也犧牲學生與弱勢用路人的權益。
行人零死亡推動聯盟宣布，將於明（8/28）前往市府抗議，要求撤回倉促決策，重新審慎評估。

民進黨籍議員苗博雅更痛批，此案嚴重違背民意與專業，市府不僅忽視跨黨派議員與居民的共識，還選擇最差方案，「這個是蔣萬安市府獨裁DNA的體現」。她直言，過去工務局委外研究就評估過，填平地下道會讓交通狀況比現況惡化40%，如今市府仍執意執行，「完全不符合科學理性」。

民眾黨議員張志豪也砲轟，直指市府在未與議員及居民充分溝通下強推計畫，是「非常非常不尊重台北市議員」的做法。他警告，一旦羅斯福路交通大動脈被打掉，未來捷運南環段施工時，新店、永和等地區交通恐陷入災難。