週刊爆料比亞迪有意輸入台灣的車款為騰勢N8。翻攝騰勢網站
《鏡週刊》報導,中國汽車品牌比亞迪企圖以與歐洲車廠合資的高端品牌「騰勢」,並透過在泰國生產的方式,規避我國法規監管,繞道進入台灣市場銷售。經濟部今(8/5)日回應表示,
政府基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量,將嚴予防堵中國品牌車以各種方式進入台灣市場。經濟部表示,現行法規已禁止汽車整車從中國大陸進口;導入中國零組件來台組裝成車部分,需符合經濟部產業發展署辦理中國大陸車款在地化供應鏈合作價值比率認定作業要點規定,方可銷售及領牌上路。
經濟部表示,有關中國品牌車從第三地來台部分,政府將研議依相關法規,就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向,提出可行的管制措施。另外,《鏡週刊》報導的指出,騰勢擬自泰國進口整車來台銷售;經濟部對此表示,因騰勢屬於國內新引進之車輛品牌,雖依現行規定,可依公路法相關規定向交通部申請取得進口商資格,及依貿易法相關規定進口樣車,再向各主管機關申請車輛安全(交通部)、污染及噪音(環境部)、能耗(經濟部能源署)之相關審驗作業,全數審查通過後即能銷售及領牌上路。不過,未來仍需適用檢討後的管制措施。
據了解,包括比亞迪和吉利汽車等中國車品牌,原本皆有意循MG汽車模式在台國產化;但去年MG汽車在台灣熱銷後,經濟部去年已火速公布自製率新規,車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高。上市第1年15%,上市第2年25%,上市第3年35%,新規定已讓吉利登台計劃卡關,比亞迪則有意繞道泰國來台。