三峽車禍引質疑! 交通部祭3措施改革 將下修換駕年齡至70歲

交通部長陳世凱今(5/20)日宣布，駕照換照年齡將由現行75歲下修至70歲；換照考試將增加實地訓練及危險感知測試；若70歲後繳回駕照將會提供TPASS的補助。此外也會加強關懷65歲以上、記點達3次的駕駛。 陳世凱說，預計將花費3個月進行細部規劃，最快明(2026)年正式實施。

19日新北三峽大車禍造成重大死傷事故，引發各界關注高齡駕駛問題，交通部今日傍晚6時召開「高齡駕駛人駕駛管理制度」記者會。陳世凱說，對於駕照管理的檢討和改革方案一直在進行，也找學者專家、民間團體討論修訂，下修至70歲主要是日本已進入超高齡社會，其對高齡駕駛管理具有極高的參考性，因此，台灣檢討改革制度以日本為參考對象。他強調，肇事者以18-24歲最多，換照制度主要是要協助高齡者能夠安全駕駛，不希望誤解高齡者。

陳世凱說，70歲換照時除了原有的體格檢查和認知功能測驗外，將增加有肇事紀錄者須完成「安全駕駛實地訓練課程」，以及危險感知及交通安全教育課程。所謂危險感知測試，陳世凱強調，對於高齡者的反應能力和反應速度將會列為考量換照的機制。

陳世凱指出，有關調降高齡駕駛換照年齡至70歲相關細節，將以3個月的時間來規劃，預定明(2026)年推動實施。

至於有民間團體不滿交通部遲遲未推動駕訓改革和回訓制度，淘汰不適任駕駛，將舉辦3場陳抗遍地開花，陳世凱回應說，之前交通部在討論時都有邀請民間團體，他們都了解改革方向與策略，交通部並非速度慢或沒有作為，他不接受民團這樣的說法。

公路局統計，2017年7月1日起符合75歲換照主動通知86萬1644張，如期完成換照有80萬5544張，換照率達93.5%；而交通部統計，台灣70歲以上駕駛有182萬人，10年後推估將有272萬人，因此，協助高齡駕駛行車安全，有其必要性。