喊「換照年齡下修至70歲」　時力：交通部擺爛縱容超高齡駕駛上路

新北三峽78歲男子開車高速衝撞學童造成嚴重死傷。針對台灣規定75歲以上駕駛每3年必須換發駕照等條件，時代力量今（20日）表示，法規有漏洞，且交通部擺爛，讓超高齡者繼續駕車上路，呼籲換照年齡由現行 75 歲下修至 70 或 65 歲，人命關天、不用修法，政府應該馬上做。

時代力量發布新聞稿提出高齡者駕車政策四點主張：一、換照年齡：應由現行 75 歲下修至 70 或 65 歲。二、降低緩衝期：緩衝期應縮減至 1 年以內，於高齡者屆齡前 1 年內提前通知。三、增加模擬或實際路考：在認知測驗外，實際評估駕駛能力。四、有條件限制的駕駛執照：針對實質駕駛能力評估，給予駕駛範圍一定限制。

時力說，經過多年研議，交通部終於在 2017 年推出高齡換照制度；未來年滿 75 歲的長者，每三年必須經過體檢與認知功能測驗，才能「更換駕照」繼續駕車。「現在所有年滿 75 歲的駕駛都已換照嗎？」時力說，交通部留下超級大漏洞，依規定只有「未來」滿 75 歲的高齡駕駛要換照，當時修法「已滿」75 歲的駕駛，通通不用換照。

時力說，經過8年，這批被交通部刻意漏掉的超高齡駕駛已經年滿83歲，不用換照，就可在路上開車，有多少人的體格、體能，已經完全不適合駕駛，沒有人知道。

時代力量表示，已在立法院多次質詢交通部，交通部說不改就是不改，還大言不慚地說「評估至2024年底，實施前已年滿 75 歲的駕駛人幾乎無駕駛需求」，批交通部擺爛至此，等於把風險控管完全交給運氣跟自然法則。

時力認為，制度可以怎麼改，答案很清楚，建立所有駕駛人的定期回訓制度，針對高齡者給予更嚴格的檢查測驗，這些駕照管理措施，不用修法，馬上就可以做。人命關天，就看過去應作為而不作為的交通部，何時才要修補高齡換照的漏洞。