2024年國慶大典,空軍勇鷹高教機編隊衝場。資料照,陳品佑攝
空軍台東志航基地機號1130號勇鷹高教機今天(2/15)上午因雙發動機同時失效而失事,少校飛行員林瑋跳傘逃生平安。但由於兩具發動機同時失效屬於罕見現象,產製勇鷹高教機(AJT)的漢翔公司,已經交機41架,對於外界關切漢翔量產機機務狀況,以及接下來漢翔如何配合調查等事宜,漢翔公司表示,這要由空軍主導,漢翔公司配合辦理,有關說明現階段漢翔公司不便表示。
空軍台東志航基地機號1130的勇鷹高教機,2025.2.15上午在台東外海雙發動機失效,飛行員少校訓練官林瑋跳傘投資平安獲救。讀者提供
由於這次失事事件是勇鷹高教機上的兩具F124-200TW渦輪扇發動機同時失效,屬於罕見情況,但先前另一架較早交機的機號1110號勇鷹高教機早有發生機艙噪音頻繁發生與抖動等狀況,空軍向漢翔公司反映要求改善。
據指出,漢翔公司生產的勇鷹高教機編號1110號機,在交機給空軍使用後提出反映意見,發現勇鷹1110號機有頻繁機艙噪音及抖動現象,去年(2024年)已送回漢翔廠內進行檢修與改善作業,這是首次有空軍勇鷹高教機的重要機務狀況曝光。
漢翔今年完成最後4架勇鷹高教機(機號1124-1127),202312.12上午由董事長胡開宏率隊在台中清泉崗基地滑行,準備起飛到台東交機給空軍。漢翔公司AIDC提供
相關人士指出,飛機的機艙噪音會使人員通訊不順暢,並非正常現象;而機體抖動現象,則為較嚴重的異常問題,機身震動可能會因反覆應力施壓,導致結構破損,嚴重的話甚至會造成機體解體,對飛行安全有重大影響。
據了解,空軍隨後將對失事的1130號勇鷹高教機、包括發動機進行打撈作業,對殘骸進行檢視,進行完整的失事調查,以釐清事故發生原因。