【太說軍武】共軍建駁船怪招突破「紅色沙灘」防線　我國軍須強化三大力迎敵

中共解放軍近期大幅強化登陸作戰能力，去年底首艘076型兩棲攻擊艦「四川號」下水後，又被外媒發現在廣州造船廠「國際龍穴基地」還新建5艘特殊新型登陸駁船，可以跨越海灘上阻絕障礙登陸台灣。海軍前戰隊長、國防院助理研究員江炘杓指出，儘管此一新型駁船是一種威脅能力，不過，凡是海上兩棲輸送的船舶都是國軍反登陸作戰攻擊的主要目標，並不會影響國軍既有的反登陸作戰規劃，未來濱海作戰指揮部必須強化打擊力、防護力與指通力，才能應敵。



中共解放軍近期大幅強化登陸作戰能力，去年底首艘076型兩棲攻擊艦「四川號」下水後，又被外媒發現在廣州造船廠「國際龍穴基地」還新建5艘特殊新型登陸駁船，可以跨越海灘上阻絕障礙，讓戰車等機動車輛順利登陸台灣。對於共軍不斷強化登陸戰力，海軍前戰隊長、國防院助理研究員江炘杓指出，儘管此一新型駁船是一種威脅能力，不過，凡是海上兩棲輸送的船舶都是國軍反登陸作戰攻擊的主要目標，這類躉船只是給國軍新增加一種目標選擇的對象而已，並不會影響國軍既有的反登陸作戰規劃，但是未來濱海作戰指揮部必須強化打擊力、防護力與指通力，才能應敵。

美國軍事媒體《海軍新聞》（Naval News）日前報導，中國廣州造船廠「國際龍穴基地」出現3艘以上、可以跨越海灘的特殊駁船，此一新型駁船從船首延伸出特別長的橋板，其結構可能與共軍的登陸台灣行動相關。此一報導在前海軍艦長呂禮詩於臉書粉專轉發後，引起各方迴響。



《海軍新聞》指出，在中國海軍擴張行動中，位於廣州龍穴島的國際造船廠扮演關鍵角色，這裡尤其常建造不尋常艦艇，包括超大型的無人水面艦艇、以及一艘輕型航空母艦。至於這些建造中的駁船讓人聯想到二次世界大戰時，盟軍為了在諾曼第登陸打造的登陸日臨時港口（Mulberry Harbors），其用途與重要性可能也如出一轍。

由於台灣是中共用兵首要對象，該報導也對「紅色海灘」的防禦理論提出質疑，《海軍新聞》指出，傳統觀點認為，台灣只有少數適合兩棲登陸的海灘，這些海灘都已經設有嚴密防禦。即便中國可以奪取漁村或港口進行更大規模的登陸，但這樣的行動也失去了隱匿性。但該文作者認為，這次發現的新型駁船改變了上述觀點，駁船加上倍力橋的做法，意味著共軍能夠在以前被認為不適合的地點登陸，即便是岩岸或鬆軟灘頭，這些駁船仍可以直接將戰車運送到較堅固的地面或沿海公路（例如台灣的西濱公路台61線等），這也讓台灣的防禦工作變得更為複雜。

退役艦長呂禮詩在其臉書粉專則指出，這種方式較過去的浮箱棧橋與半潛艦、滾裝貨輪結合登陸的速度更快，並可減少守軍在海灘上布設鋼刺蝟、地雷及戰防壕等阻絕設施的排除時間。

對於中共海軍積極打造的新型駁船非常可能用於兩棲登陸，可反制台灣「紅色海灘」反登陸阻絕、甚至破解反登陸作戰規劃，國軍是否掌握？是否需要調整反登陸作戰規劃來應處？國防部情次室情研中心副主任胡中華上校回應《太報》提問時表示，有關中共疑似新造、用於兩棲登陸駁船相關情資及動態，國防部均有掌握，也列為未來相關情蒐的重點。針對它未來可能的能力跟運用方式，國防部會予以研析，並採取適當的應處。



對於國軍反登陸作戰計畫如何調整應對中共新型登陸攻台方式，國防部作計室聯合作戰計畫處副處長李昌富上校表示，國軍於本島及外島，個重要的灘岸跟港口及機場，均有完成阻絕設置的計畫，並整合三軍的兵火力及障礙設施，多層阻絕，以阻敵登陸及空降。

此外，李昌富也指出，國軍並持續掌握敵人攻台的模式，驗證適切性，滾動修訂具體做法，以肆應敵軍的威脅。

儘管國防部強調對敵情的掌握與應變，但是軍事討論版上一般民眾討論仍相當熱烈，有人認為國軍近年來應對「紅色海灘」、在灘頭建立多層的防禦工事，遇到這種長橋板跨越海灘的駁船，將無法阻擋共軍登陸部隊上岸，事實上真的如此嗎？

海軍前戰隊長、國防安全研究院助理研究員江炘杓指出，首先，中共所有的武器裝備建設都可以把它當成是一種威脅能力，但社會不需要因此而緊張。其次，這種躉船（駁船）的使用時機是在登陸軍掌控海空優勢，以及預計登陸的灘岸防衛力量已經殘破，或者登陸軍已經建立灘頭堡。否則它就就會面對被防衛軍飛彈、無人機或遠程火砲攻擊的威脅。



江炘杓進一步指出，凡是海上兩棲輸送的船舶都是國軍反登陸作戰攻擊的主要目標，這類躉船只是給國軍新增加一種目標選擇的對象而已，並不會影響國軍既有的反登陸作戰規劃。也就是國軍的反艦飛彈，包括雄風二型、雄風三型以及即將交貨的岸置魚叉飛彈，都能先將其在海上摧毀。

事實上，中共為了「解決台灣問題」，對於兩棲登陸作戰投入大量心力。尤其是在1990年代波灣戰爭、北約介入科索沃戰爭等之後，美軍提出了「空地海天一體作戰」理論，對美軍兩棲作戰理論、登陸作戰發展與觀點均有重大變革，一向「以美軍為師」的中共解放軍也提出了「超地平線突擊登陸」的作戰模式，砸下龐大預算，把舊式的兩棲登陸艦艇等運輸工具，朝向立體化、快速機動化方向發展。



因此，中共近年不只打造新型駁船用於登陸作戰，真正更具戰力的是新型的075型兩棲攻擊艦與076型兩棲攻擊艦，尤其是最新的076型兩棲攻擊艦，不只是中共首艘全電力推動的作戰艦，而且比其前一代的075型又增加了電磁彈射器和阻攔裝置，用來彈射與回收固定翼無人機，也能指揮兩棲登陸作戰，並運用固定翼無人機對登陸灘頭進行偵蒐甚至攻擊。



中共海軍的076型兩棲攻擊艦首艘艦「四川艦」在去年（2024年）12月29日下水出塢，根據中國軍事專家指出，四川艦接下來需要一年時間進行舾裝和調試，隨後進行海上測試，如果一切都特別順利，最快的話在2026年底可望服役。這等於也提醒台灣，反登陸作戰準備，正在跟時間賽跑。

這是因為在2026年底前，第一批美國售台、打擊中共渡海兵力關鍵火力陸射型魚叉飛彈將會運抵台灣。根據時任國防部戰規司長李世強於2024年曾表示，美國售台的岸置（陸射型）魚叉飛彈將有32套系統、128枚岸置魚叉飛彈（RGM-84L-4 “Harpoon” Block II）運交台灣。到了2028年底前則可交運全數100套系統、400枚飛彈。據了解，日前已有部分組件已運抵台灣。

而美國軍售台灣這一批最新版的岸置魚叉飛彈，規劃將配發給正在籌建中的海軍濱海作戰指揮部，也就是目前的「海鋒大隊」未來擴編整合的濱海作戰部隊，即為遠距投射火力，可藉由射程100至400公里的岸置魚叉飛彈（RGM-84L-4 Block II），在中共海軍船團一出港，就能予以痛擊。當然，對中共解放軍登陸船團打擊也少不了空中火力，江炘杓強調，反制登陸船團一定是採取聯合打擊的手段。



也就是說，而在國軍反登陸作戰中，不能只是等到敵軍逼近到灘頭，才加以攻擊，台海真正一旦爆發戰事，國軍的海空兵力必定要將共軍的登陸船團在海上就加以痛擊，最大程度的消耗其登陸兵力，導致其無法順利登陸，或者是即使少部分兵力登陸，也會遭遇到灘岸阻絕設施、再遭到國軍反登陸火力殲滅。

因此，遠距離投射火力，包括需要空軍的F-16V或P-3C攜帶空射魚叉飛彈等對海上登陸艦等大型目標的打擊轟炸能力，非常重要。還有目前的海軍海鋒大隊即將擴編、提升為濱海作戰指揮部，2026年正式成立後，更是以雄二、雄三飛彈還有美製魚叉反艦飛彈、先期打擊敵人登陸船團的關鍵戰力，籌建濱海作戰指揮部成為台海防衛作戰與反登陸作戰的重中之重。

對於各方高度關注的濱海作戰指揮部（濱指部）籌建進度，似乎仍有不確定性，甚至傳出有叫停的可能，海軍司令部副參謀長賀紘璿少將表示，海軍司令部在2023年到2026年（民國112年到115年），因應情勢，設置了各項岸置雄風跟魚叉飛彈接裝跟成軍，目前編成了「海鋒大隊」第一大隊跟第二大隊，是由艦隊指揮部來執行相關的兵力管制和作戰運用。

賀紘璿指出，濱海作戰指揮部是融入現有的監偵、岸置反艦飛彈及後勤維保，部隊並結合作戰區的防衛體系，來強化濱海作戰的能力。目前整體的接裝，設施的整建跟後勤能量的建置，都按照時間節點在走，並沒有所謂的「叫停」或是延後的問題。賀紘璿強調，海軍後續會依照整個進度來滾動式的修正相關的編裝跟調整。

若從武器編裝來看，先不論海上「輕快兵力」光華六號快艇納入濱指部編裝，就聚焦在岸置飛彈的遠程打擊火力上，由於中科院的雄風二型、三型飛彈量產已經不是問題，因此，濱海作戰指揮部萬事俱備，最後一塊拼圖就是美製岸置魚叉飛彈。



江炘杓指出，在反登陸作戰方面，針對目標威脅程度，根據我方火力有效射程，實施延伸射擊。濱指部扮演以陸制海的關鍵角色，其指通力、打擊力和防護力應該得到加強。而目前濱指部要等到2026年才能正式成立，主要關鍵也在於魚叉反艦飛彈還沒到貨的影響。

中共不斷持續登陸作戰能力，還祭出「長板駁船」等怪招，希望突破灘頭，台灣要如何反制防範，除了強化濱海作戰之外，江炘杓建議國軍，對於聯合反登陸能力，涵蓋的範圍很廣，一定要有目的地經營才會有成效。