無人機國家隊！台美聯手打造亞太「非紅供應鏈」　發展蜂群作戰新思維

在美軍投入10億美元推動「複製者計畫」、數千架無人機需求的驅動下，美國商務部9月22日率26家無人機公司來台，不僅參訪中科院，也與民間無人機大廠供應鏈洽談、辦論壇。國防院助理研究員許智翔認為，台美在無人機載具合作踏出有力的第一步，不僅空中無人機，還包括海陸的無人車、無人艇；學者陳冠憲則點出，海空兩用的無人機／艇，更適合台海防衛作戰用，發展「蜂群」攻擊方式，展現戰略新思維。



美國商務部率「台灣無人機與反無人機商務發展團（Taiwan Uncrewed Aircraft System (UAS) and Counter (C-UAS) Business Development Mission）」來台，不但與台供應鏈廠商洽談，在台灣大學舉行的論壇，美國在台協會處長谷立言親自到場致詞，並由美國國防部、商務部官員與台灣廠商們面對面溝通，全速推進台美無人機供應鏈對接。





而台灣的無人機廠商們也在經濟部支持下，9月10日宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，積極整合台灣無人機廠商，希望促成台灣與美國「去紅化」供應鏈，打造亞太「非紅供應鏈」。

航太工業龍頭漢翔航空工業公司9月23 日召開「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，展現台灣發展無人機產業的決心，獲得一致推舉擔任聯盟主席的漢翔董座胡開宏承諾，將聚焦國際合作，配合政策方向，帶領聯盟成員打造無人機供應鏈。



國防院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔表示，台美無人機產業合作互動進展已經顯示，台美在無人載具的合作方向很明確。

許智翔分析，由於台美雙方廠商加起來超過一百多家，雙方媒合過程需要一番功夫，據了解工研院在分析彼此商機與優勢部分，提供了相當大的協助。許智翔也表示，舉例而言，從美國軍售給台灣4架MQ-9大型無人機可以帶給台灣工業合作點數，讓無人機相關產業可以承接到美商的訂單，包括漢翔公司也有機會，這也是合理的發展，因為漢翔公司改制為民營公司後，本來也是處理很多民航機的組件，因為不可能只靠國防部、空軍採購的訂單持續存續經營。



也因為漢翔在民用與軍用航太業界都具有相當多的國際合作經驗，包括整合台灣民間航太業者成立的A-Team已經進入到4.0版，「A-Team 4.0」在2016年起帶領航太業者一同應對面對全球航太市場的挑戰，以「異業結盟同業分工」的途徑，進軍全球航太供應鏈，成為國際航太大廠的Tier 1供應商。許智翔認為，儘管漢翔之前並不生產無人機，但是在與國際供應鏈整合對接這方面，也可以提供台灣民間無人機業者不少經驗與協助。

要了解一架無人機如何造出來，必須從系統觀念來分析，可分為7個主要次系統，由這7個次系統來整合為一個主系統，就是一架完整的無人機系統，也是整個「解決方案」（solution）。



其中包括了載具次系統、能源次系統、動力次系統、航電次系統、遙導控及任務規劃次系統、通訊及天線次系統、籌載及應用功能次系統等7個次系統。而對於無人機（載具）裡面不同次系統，以及往下分解到每一個零件（元件），各家生產不同的元件廠商，組成了無人機（載具）的供應鏈。

前國防院國防戰略與資源研究所政策分析員、現任台灣軍警戰術研究發展協會常務理事陳柏宏，先前在國防院《國防情勢》特刊文章中撰文指出，我國已有足夠的能量進行研發與生產無人機。而台灣民間廠商也有發展「多軸—定翼混合式構型」的無人機，但若想要進入美國市場，要先闖過「紅色供應鏈」這一關。



《華爾街日報》（The Wall Street Journal, WSJ）日前報導曾指出，台灣的無人機廠商缺乏的是擴大生產規模，主要問題在於中國幾乎壟斷了所有零組件供應鏈。

這次美國商務部組成來台的「台灣無人機與反無人機商務發展團」，讓台美在無人機載具供應鏈對接踏出了有力的第一步，未來整合的腳步將會持續進行。



不過，加入作戰的不僅限於空中的無人機，還包括地面的無人車、水面或水下的無人艇，台灣安保協會研究員陳冠憲則點出海空兩用的無人機／艇，更適合台海防衛作戰用，台灣由於無人機的生態系已經有不錯的發展，所以這也是美方優先考慮將台灣整合進「去紅色供應鏈」裡面的要角。



而台灣無人載具另一大發展優勢，則是結合先進的半導體與資通產業，還有人工智慧（AI）方面的發展。在去年由財團法人中技社發表的「台灣無人機技術與發展之挑戰」專題報告中指出這個大方向。台灣軍方研發軍用無人機的靈魂人物、前中科院航研所長齊立民也是撰寫該報告的主力之一。

該報告指出，軍用無人機應著重智慧化及偵打一體發展，全球在軍用無人機的發展面向多元，且隨著運算能力的快速提升，輕量化處理系統更催生了無人機在AI人工智慧的發展，自主運行與分析決策等技術都將運用其中，包含群攻的「蜂群戰術」也將成為未來空戰系統上的主流之一。



這項報告也指出，我國軍用無人機發展需要特別考量到台海的作戰環境，為能有效阻敵跨海航渡，「偵打一體」、「即偵即打」無人機是值得投入發展的武器。綜合上述特點，我國適合發展各式巡飛彈，發揮偵蒐與打擊功能。同時應深耕AI智慧應用與人機協同作戰，遠程能以開發高速、匿蹤、能自主執行任務的不同構型無人機作為目標，結合人在迴路與多種武器協同作戰，以滿足國軍在不同階段的作戰需求，達到防衛固守、重層嚇阻的成效。

陳冠憲也同意，AI技術運用在無人機/無人載具的控制運用，將會是改變戰局的重要關鍵之一，而尤其是「蜂群」的群攻作戰方式，更是已經在烏克蘭戰場開始運用的「進行式」，台灣與美國的無人機合作，應該也會著重這方面。



不過，陳冠憲提醒，台灣本身的防衛作戰需求，必須符合自身作戰環境，他指出。台灣周邊的洋流強勁，不論是海空兩棲無人機，或純粹的水下無人載具（或稱微型無人潛航器），都必須考慮到洋流的問題，還有水下無線電訊號導引控制的問題，透過能源／動力與導航、遙控／導控等次系統的強化，加以克服。

此外，陳冠憲進一步指出，由於半導體與AI技術的不斷進步，微型化的影像資料處理能力，可以在無人機上進行。