防疫「正名」新點子！蘇貞昌要華航「不要再湊熱鬧」？

但「正名」不是一件簡單事、也緩不救急，因此，行政院長蘇貞昌今（4月14日）在立法院受訪提出「新點子」，要求以後運送的物資箱上，「華航標示就不要再湊熱鬧」，而機身上除了要有國旗，還可標示「Taiwan can help（台灣可以幫忙）」。

對此，華航正面回應，董事長謝世謙已指示，日後配合執行國家運送醫療物資專案，在未獲得貨主同意，不得利用該案進行任何商業宣傳，比如不可於貨品展示華航相關旗幟，以避免衍生無謂困擾。

 

蘇貞昌要求，華航運送物資，箱子不得出現華航標示。（圖片來源／李英婷攝）

台灣「正名」運動從何而起？

其實，華航的「更名」在台灣角力已浮沉10多年，每逢國際盛事，必掀起波瀾，但後因種種現實的「無奈」而無疾而終。



台灣正名運動的組織性活動可以追溯至2002年5月11日啟動的「511台灣正名運動」，由前國民黨籍總統李登輝擔任總召集人，台北市約有3萬5000人參與遊行活動。當時就曾要求華航正名，但企業內部認為事涉航權而難以辦理。



2000年民進黨首度執政，以「台灣之子」闖蕩政壇的陳水扁進一步將正名啟蒙運動的內涵加以實踐。2007年發動公營事業「正名」，中華郵政、中油及中船分別更名為台灣郵政、台灣中油與台灣國際造船公司。當時中華航空也被「點名」應改為台灣航空或福爾摩沙航空，不過並未成功。



當時民進黨政府要求企業「正名」面對一連串「民間阻力」，包括民營企業如中國鋼鐵公司就予以拒絕，企業內部認為名稱沿用已久，且在國際上已具有一定規模，全面更名不但可能影響商譽，更名所耗費的成本亦難以負擔。而中華郵政的正名也遭到工會的大規模抵制，因此2008年政黨再次輪替後，台灣郵政改回中華郵政。

中華郵政曾一度更名為台灣郵政。（圖片來源／維基百科）

「正名」運動再度捲土重來？

2016年，兼任民進黨主席的總統蔡英文主持民進黨全國黨代表大會，黨內臨時提案，再度提出將中華民國護照改用Taiwan、中華航空等中華民國公營事業正名為「Taiwan Airlines」，時任台中市長的林佳龍就曾表態支持。不過，最終僅限黨內討論，後未提至國政議題。

「正名」問題只在華航更改英譯名？

追溯台灣正名歷史，顯見華航更名早是「舊聞」。如今疫情來臨，對峙的煙硝味又重新升起。但追根究柢，所謂的「正名」運動，與其是捨棄「中華民國」，將「台灣」納入稱謂，其實背後真正目標是國家名稱的「正名」。



只是要將「台灣」納入國名，就得進行《憲法》修改，台灣社會民意是否已沸騰至燃點，可以掀鍋討論？蘇貞昌在3月17日立法院備詢時，即坦言當前進行國家「正名」是困難重重。

蘇貞昌當時分享一往事，指曾陪陳水扁出訪非洲，當地小孩跳舞稱讚台灣援助建設時，卻都喊「China、China」，真是「人情做到墓仔埔去」。

但其也強調，改名不是日前最迫切、最重要的事，「如果真有能力改，就改『Republic of Taiwan』；但若沒辦法改，就照原來的樣子，戲棚下站久就是你的，有一天會順順的，像現在台灣就越來越出名了。」