中方要求我海巡到中國訊問？海巡署長：我不知道恰不恰當說

立法院內政委員會今（3/4）日邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三針對中國船隻翻覆事件進行專題報告。民進黨立委王美惠詢問中方是否要求我方海巡人員到中國訊問，海委會副主委兼海巡署長周美伍則張望後僅表示，我不知道恰不恰當說出來。

周美伍在詢答過程中透露後續談判過程，王美惠詢問，中方是否要求我方海巡人員到中國訊問，周美伍張望後僅表示，我不知道恰不恰當說出來。而王美惠則表示，會這樣問，表示有聽到類似的消息，不過周美伍回應「雙方協議就是會談內容不公開。」

民進黨立委蘇巧慧稍早則指出，雙方協商多次沒有結論，癥結點就是責任歸屬問題，周美伍也表示「撞船」就是中方的說法，海巡拒絕接受，而是定調為「取締三無船舶」，若台灣也使用「撞船」說，就會落人口舌，讓人以為台灣也已經這樣定調。

由於雙方對於責任歸屬沒有結論，立委也詢問會議紀錄如何記載，海巡署副署長許靜芝則表示僅記錄為「談話記要」。周美伍解釋，雙方要求真相，在司法調查真相後，若有任何責任，絕對不會迴避，現在跟家屬與對方代表團等人的協商重點在於希望對死者家屬多點照顧。

事發後，中國海警多次欲闖入我方禁限制水域，周美伍也透露，平均每日白天都有6至7艘船隻意圖闖入，極盛時期達11艘，包括中方的海警、海監、公務、海巡，海巡時將持續驅離應對。

針對三無船隻，周美伍表示，雙方長期合作都有默契，平常是協同執法都會通電話，每次都會強調，在雙方各自管轄的水域做執法，這次協商過程也討論雙方如何避免未來在金廈水域發生類似案件，未來是否要對三無船隻嚴格把關。

另外，海委會海巡署艦隊分署廖德成在應詢時也澄清，在登檢過程中，兩船碰撞、擦撞都是常態，但碰撞力道大小是否會造成翻覆，必須交由檢調判斷。海委會主委管碧玲也補充，「登檢」在海巡的語言中就是「持續碰撞的過程」，這的確和社會溝通語言不一樣，而海巡第一時間沒有講清楚。