2024-09-12 19:38
北市都委會通過開發基地體感降溫計畫,都發局表示,建物人行道設遮簷,因被算為容積遭反對,計畫通過後提高誘因,陽台或露台可設綠化設施且不能登記為產權,盼達都市降溫效果。
2024-04-16 11:09
立法院今(4/16)日三讀通過《行人交通安全設施條例》,明確規範未來中央及地方政府必須訂定行人交通安全設施推動及改善計畫,並逐年編列預算改善行人交通安全設施,經由每年考評及公布執行成效,另外每4年至少要檢討一次。在罰則方面,地方政府如果查有妨礙行人通行的固定設施,未在期限內改善、拆除者,可開罰3萬元以上15萬元以下罰鍰。
2024-03-27 19:14
立法院內政委員會今(3/27)審議「行人交通安全設施條例」草案,經一整天的審查,最終通過第1條、第9條的微幅文字調整;另第4條、第5條中央主管機關及直轄市、縣(市)主管機關掌理項目一度意見卡關,截至傍晚5時許,達成共識通過,後續不需經黨團協商,送院會二三讀。
2024-03-27 16:27
立法院內政、交通委員會今(3/27)聯席審查「行人交通安全設施條例草案」,國民黨立委徐欣瑩關注第8條「妨礙行人通行之固定設施」的改善與拆除,與第9條「建築物騎樓及無遮簷人行道地平面」的重修。徐欣瑩詢問,法條上規定「主管機關應協助規劃適合之方式或地點,辦理設施、設備之改善、遷移或拆除」,應由經濟部或地方政府決定?林右昌表示,是地方政府,但主管機關也會協助評估。
2024-03-27 14:54
為洗刷台灣「行人地獄」惡名,立法院內政委員會今(3/27)初審行政院會本月初通過「行人交通安全設施條例」草案。民眾黨立委黃珊珊質疑,行人交安設施條例與既有市區道路條例、道路交通管理處罰條例規範衝突,加上相關規範長年都沒有強制性,若只是參考用,地方不遵守,訂再多法令也沒用。內政部長林右昌表示,這次草案有規範,地方若未依規定執行將扣補助款,相關設計若未按照標準,主管機關連准都不會准。
2023-07-25 19:32
行政院副院長鄭文燦今(7/25)視察「機場捷運延伸線A22老街溪站」,他說,今天乘坐時體驗機捷一車到底的良好感受,同時宣布桃園機捷A22老街溪站於7月31日通車,讓機捷延伸到中壢市區,象徵機捷營運邁向新的里程碑。
2023-06-13 07:00
為洗刷「行人地獄」惡名,台北市長蔣萬安甫上任提出行人友善計畫,宣示推動機車退出人行道2.0等政策,還給民眾一個行走安全的環境,但是,在台北有很多人行空間屬私有的法定空地,就連警察自己車輛擋道妨礙行人通行也自認沒違法,府級的跨局處推動任務形同虛設。
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