行車時間相關報導 - 太報 TaiSounds

行車時間

春節連假首日9:00起湧現車潮　國道5大路段易壅塞曝光

2026-02-13 19:49

春節連續假期將於明（2/14）日展開，交通部高速公路局預估，連假首日國道交通量將達105百萬車公里，約為年平均平日（93百萬車公里）的1.1倍，其中南向交通量上看59百萬車公里，為平日的1.3倍，部分路段恐出現長時間壅塞。
「高鐵延伸宜蘭」台鐵初估年營收減6.27億　董座：盼爭取列政策因素虧損

2026-02-06 16:35

高鐵延伸宜蘭案去年通過環評目前待行政院核定，預估總經費3,521億元，若順利於2029年動工，最快2036年通車，屆時台北至宜蘭行車時間可望縮短至28分鐘。對於高鐵延伸宜蘭對台鐵運量、營收恐將帶來衝擊，台鐵公司今（6日）雖表達對「高鐵延伸宜蘭」樂觀其成，但初估台鐵營收每年將減少6.27億元，期盼能爭取列為政策因素造成虧損。
【深度報導】北宜高鐵 vs 北宜直鐵　「賓士級」造價與「豐田級」需求的關鍵論點一次看懂

2026-01-26 08:00

北宜高鐵興建案是「史詩級錯誤」還是國家百年願景的不可或缺角色？再度掀起的「北宜軌道建設」驚天巨浪，涉及4000億預算的建設案，必須攤在國人面前好好檢視，究竟振興宜蘭在地榮耀的契機及改善國五壅塞的藥方，還是一場缺乏效益、犧牲宜蘭發展甚至資源錯置拖垮其他公共運輸的騙局？
「北宜高鐵政策錯誤」　張景森9理由喊話賴卓：別被選舉綁架

2026-01-12 15:29

行政院前政務委員張景森今（12日）表示，北宜之間只有4、50公里，不適合高鐵這種長途運具，稱直鐵變高鐵決策錯誤，20年來經費暴增四倍、到4000億元，1小時只開一兩班，原先推測的成本效益基礎，事實上早已不復存在。他說，這樣誇張的案子還要硬幹嗎？喊話總統賴清德、行政院長卓榮泰發揮大智慧，讓國家重大建設回歸理性，不要再被選舉綁架。
張景森籲恢復北宜直鐵規劃：花一千億比高鐵延伸宜蘭更快更方便

2026-01-11 10:03

交通部規劃高鐵延伸宜蘭引發討論，行政院前政務委員張景森認為，北宜高速公路已經通車二十年，於旁邊興建北宜直線鐵路，環評問題完全可以用科學方法得到答案；建議恢復原本的北宜直線鐵路規劃。他說，不必四千億，只要一千億，就能得到一條比宜蘭高鐵更快、更便宜、更方便的北宜直線快鐵。
楊瓊瓔要求明年增班直達車「應加停台中」　高鐵：每週1134班僅5班未停

2025-12-31 16:53

台灣高鐵日前宣布明年2/2起再增班，每週增開夜間時段6班次南下列車，其中1985車次從雙北直奔台南、高雄，是首度「不停台中站」的列車，卻引發國民黨立委楊瓊瓔質疑，認為台中站作為全線「第二大站」不應被跳過。對此，高鐵今（12/31）回應，新班表每週1134班次僅5班未停台中，且該班次前後5分鐘均有列車停靠台中站，提供往返台中的旅客充足的運能。
高鐵明年2/2再增班「首開台北-台南、高雄直達車」　1/5起開放預購

2025-12-29 14:56

台灣高鐵今（12/29）表示，因應旅客需求並提升服務品質，自明年2月2日起再增班，每週增開夜間時段6班次南下列車，其中1985車次從雙北直奔台南、高雄，是首度不停台中站的列車，新班表將於明年1月5日凌晨零時起開放購票，後續日期之車票依預售時程逐日開放預購。
國1五股交流道北出匝道完工　林口到新莊行車減20分鐘

2025-10-27 11:49

行政院長卓榮泰今(10/27)日前往視察「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」，他表示，這項工程是前2任院長核定，而且如果中央與地方合作，事情就能做得很順利。這個路段是高速公路上車流量很大的交通瓶頸，該工程對市區發展影響很大，尤其透過台64、 65線將來聯通後，對未來五股、蘆洲、新莊、泰山及三重各地，都會形成更重大的交通發展。
10/6國慶大會預演　北市交通管制地圖一次看

2025-10-02 20:47

114年國慶大會將於10月10日舉行，為確保典禮順利進行，國慶籌備委員會將於10月6日（星期一）在總統府前舉行預演。台北市政府警察局表示，當日將實施大規模交通管制，時間自上午10時至下午5時，並視現場情況彈性調整，公車路線也將同步改道，提醒用路人及民眾務必留意。
淡江大橋「合龍」明年5月通車　陳世凱預告「藝術季」：雲門舞集登橋表演

2025-09-16 13:37

全台矚目的淡江大橋於今天（9／16）舉行合龍儀式，預計明年5月12日通車。淡江大橋完工後會是全球最大跨距單塔不對稱斜張橋，更是知名建築設計師札哈哈蒂的遺作，備受全球建築迷關注。總統賴清德、交通部長陳世凱與新北市長侯友宜均親自出席，陳世凱說淡江大橋是台灣的驕傲，也將是新國門，通車後行車時間可縮短25分鐘，明年5月將舉辦路跑、雲門舞集表演等藝術季通車慶祝活動。

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