【更新】5個月3撞！高雄港引水人害貨輪撞碼頭　辦事處祭上工前酒測新規

由台灣韓新遠洋代理總噸7萬4651公噸的塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO」於昨撞擊高雄港77號碼頭，造成碼頭繫船柱基座、岸肩、岸壁冠牆多處裂開變形，今航港局南航中心證實，有接獲船方告知徐姓引水人於船上酒測有酒精反應，目前釐清調查中。高雄港引水人辦事處晚間發出聲明致歉，並強調即刻要求所有引水同仁登輪前，應自主實施酒精濃度呼吸測試。

航港局南航中心今（3/21）表示，昨日早上接獲通報後，即派員至現場進行海事行政調查作業，後續也將請相關當事人配合詢問；至於引水人喝酒才造成意外發生，南航中心證實，確實有接獲有接獲船方告知，有10年資歷的徐姓引水人於船上酒測有酒精反應，航港局事後進行酒測發現徐姓引水人酒測值每公升0.19毫克，而且他在去年11月、今年1月都曾發生碰撞事故，這次等於是5個月內第3次出包。

高雄港務分公司港務處長郭光輝說明，「現代東京輪HYUNDAI TOKYO」於昨天早上9時許由2號港口進入，預計靠泊高雄港77號碼頭時，未及時減速造成衝撞，肇事與調查相關將由航港局南部航務中心說明。

郭光輝指出，事故發生後，高雄港務分公司即刻召集相關單位到事故現場了解狀況，並針對損害部分進行會勘，損害部分包含碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂開，岸壁冠牆變形。

高雄港務分公司表示，所幸無人受傷，也沒有油污外洩，航港局已管制輪船出港，目前已移泊至118號碼頭，後續將會同運安會調查原因，並安排碼頭水下檢查，如碼頭結構有受損，將一併依相關規定向船方要求損害賠償，至於初估維修費？須待今日所有水下檢測完成後，才能有初步估計。

航港局說明，引水人屬於顧問性質，並非駕駛，所以未觸犯「公共危險罪」，目前尚無法律規範，後續將待釐清責任後進行懲處，依「引水人管理辦法」違法規定情節輕重記1至3次警告，停止其執照3月至2年不等，最重可收回執照。

高雄港引水人辦事處晚間則發出聲明，向社會各界致歉之外，並表示本事件現正由航政主管機關及國家運輸安全委員會調查階段，辦事處已決議徐姓引水人停止一切業務，完全配合調查；另外，辦事處即刻要求所有引水同仁，於接獲執行領航業務登輪前，應自主實施酒精濃度呼吸測試，並將測試結果主動告知受領航船舶船長，且上傳辦事處存查。

10:25發稿

21:25更新（高雄港引水人辦事處晚間發出聲明致歉與新規）