【長榮航勤罷工】不滿年終僅1個月！長榮航勤員工自發性休假、至中午前逾30航班誤點

長榮海運日前宣布將發出45個月以上的年終獎金，羨煞眾人。不過，卻引發同為「長榮」集團、只拿到1個月年終的航空空勤人員不滿，多名長榮航勤員工在元旦連假發起「自發性依法休假」，造成今日出境班機出現半小時至2小時的延誤，截至目前為止逾30班航班誤點。

隨著疫情趨緩、邊境解封，機場恢復以往活絡，旅遊業也逐漸復甦，外界關注航空業的年終獎金情況如何。長榮航空員工透露，今年年終有3個月，然而，負責機場貨物裝卸、搬運旅客行李、客艙航機清潔的長榮航勤，卻只領到1個月年終，讓航勤員工大嘆公司大小眼：「平平是長榮、怎會差這多？」

尤其，長榮航運近日霸氣宣布將發出45個月以上的年終獎金，長榮航勤不僅薪資遠低於集團其他公司，連年終也僅1個月，因此，多名航勤員工在元旦連假發起「自發性依法休假不加班」，導致機場從昨天開始傳出嚴重人力不足，也因地勤作業缺乏人手，導致客、貨班機延誤甚至取消。

對此，機師職業工會理事長李信燕說，確實有聽到航勤請假影響航班的情況，且不排除「年終獎金應為導火線」。她強調，疫情爆發3年來，地勤的努力不該被抹滅，後續影響會不會擴大，有待觀察。

長榮航空表示，航勤員工近日因部分員工臨時請假，導致航班作業人力吃緊，目前已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。

桃園機場公司表示，於第一時間接獲訊息後，就緊急調度機坪空橋提供接續到場航班使用，並於8時30分立即成立緊急應變小組，邀集長榮航勤、長榮航空等相關單位，討論應變方案。

桃園機場公司說明，統計截至11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13、貨機3)，約2965旅客出境受影響。

目前已紓解出境客機共17班次，機場公司協調人力支援，並要求餐飲業者增加餐飲，服務滯留航廈旅客；也建議旅客出發前可向航空公司洽詢。