度假天堂成一帶一路新苦主！馬爾地夫議長憂「陷債務陷阱」：收到帳單是實際貸款的3倍

馬爾地夫欠中國鉅額債務，近日該國國會議長接受外媒採訪，表示擔心一帶一路讓馬爾地夫陷入債務陷阱。（圖片來源／Jkkiragu, CC Licensed）

「一座友誼大橋」成馬爾地夫踩進債務陷阱的開端

根據外媒《BBC》報導，時任且親中的馬爾地夫總統雅門（Abdullah Yameen）為了促進馬國經濟，2013 年起向中國借了數億美元蓋中國–馬爾地夫友誼大橋（Sinamalé Bridge），並由中企承包建造，該橋於 2018 年 8 月底開通。

這座橋是馬爾地夫島嶼間的第一座橋梁，同時刺激了機場周邊的房地產和商業開發，然而在日積月累下，當今馬國政府卻對相關的一帶一路建設採不認同態度。

馬爾地夫議長痛喊：帳單和收到的錢不一致

這座橋樑開通一個月後剛好是國內總統大選，結果政權變天，雅門敗給反對黨候選人索里（Ibrahim Solih），連任未果。索里一上任，就宣告國庫「遭劫掠」，並指出前政府向中國瘋狂舉債、投入基建，已讓國家財政陷入困境，雅門則於 2019 年以貪汙罪被判處 5 年徒刑，處以 500 萬美元（約新台幣 1.45 億）罰金。

而索里政府上台後持續調查到底欠了中國多少錢，2019 年年底結算時的貸款總額約為 14 億美元（約新台幣 405 億元），其中包含馬爾地夫向中國的直接借款、政府擔保國有企業向中國的貸款。

不過，馬爾地夫政府 21 日告訴《BBC》，金額遠大於原先預估數目，前總統（於雅門掌權前當選）、現任國會議長納希德（Mohamed Nasheed）表示：「中國的債務帳單總額應為 31 億美元（約新台幣 898 億元）。」他稱不僅項目成本過於誇大，「紙上債務遠遠超過了實際收到的錢」，表示實際收到的資金僅有 11 億美元。

但因為他沒有提供文件佐證這筆金額，所以被前朝官員和中國代表轟，該筆數字缺乏細節。

馬爾地夫的國內生產總值約為 49 億美元，代表債務總額超過馬國年度經濟產出一半，納希德為此感到擔心，國家已掉入債務陷阱；再加上今年新冠肺炎疫情影響，讓向來仰賴觀光旅遊產業的馬國收入大減。雖然中國已同意部分中止債務還款，納希德仍是憂心忡忡，表示可以預見「馬爾地夫的島嶼很快就會變成中國所有」。

全球警惕！斯里蘭卡的一帶一路前例：收不回的港口

斯里蘭卡也有過積欠中國數十億美元的基建資金的經驗，2017 年則因無力償還積欠中國款項，將漢班托塔（Hambantota）深水港「租借」給中國，期限為 99 年，中國擁有該港口 70％ 的股份。該港口是印度洋最繁忙的航運通道之一，也是重要戰略資產，它距離中國的死對頭 — 印度南部海岸僅幾百公里。

而斯里蘭卡 2019 年年底政權更迭，新總統想索回已「租」給中國的深水港，被外界視為難事一件。

面對馬爾地夫國會議長納希德的質疑，中國大使張利中矢口否認：「議長先生獲得的訊息可能不正確，因我們不會為貸款附加任何先決條件，這並未發生，將來也不會。」

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