不想CR-V不選RAV4性喜大器風範這車可以考慮　Hyundai新Tucson L走出自己的風采　

Hyundai品牌史上最暢銷的SUV車款即是Tucson，原定11/17國產上市新一代Tucson L因晶片缺導致生產製程延後到12/8才真正的與大家見了面。它於10月中旬就展開了預售，當時開出的預售價GLT-A車型為99.9萬元、GLT-B車型則是108.9萬元，現在既然正式上市了自然會有正式的售價，預售價格少2萬即是新Tucson的正式售價、也就是「GLT-A售價97.9萬元」、「GLT-B售價106.9萬元」，目前接單約莫1100張，但是缺晶片的關係，恐怕交車速度沒辦法那麼快，預計農曆年前大概可以消化掉1300-1500台的量能。

外型現代前衛且十分大方

Tucson L外型上，有著大方的科技氣質，自己走出了一條能跟歐洲、日本車廠作出區隔的道路，分離式頭燈配隱藏式鑽石LED日行燈組，感覺好像是數位圖示表格、也有一點像在夜色中看到的高高低低點著燈的城市高樓。分離式頭燈、LED日行燈組跟立體大面積的水箱護罩連成一氣，營造出不同於時下國產同級車的豪華大器氛圍，車側刻畫出數道幾何線條，也雕塑出肌力動感的身形，車尾則是用醒目貫穿式的光條連接兩側LED羽翼尾燈去作視覺的結尾，而貫穿式的光條設計這在Porsche、Lexus的車型上也屬其慣用手法。

軸距拉大並優化變速箱反應

車身底盤架構是以全新N-Platform平台下去打造，原廠除了強調該車體採用高比例的AHSS高剛性鋼材，可以有效抗扭曲外，新平台也將軸距放大到了2755mm，在4630×1865×1670mm的車身下有這麼長的軸距，直接收到的好處即是可以把家庭休旅車所重視的乘座空間、行李廂空間規劃的面面俱到。動力方面，新車搭載的是一具1.6升渦輪增壓引擎，擁有180匹最大馬力和27公斤米的峰值扭力，而與之搭配的是銜接迅速的第二代七速DCT雙離合器自手排變速箱，它採全新變速箱電腦，Hyundai表示換檔效率提升了400%。平均油耗也因而優化到15.7km/L。

主動防護科技有自己獨到之處

當然，現在牽涉到自動駕駛水準、最主流的當道配備即是主動防護安全科技，這個不能沒有、一沒有馬上就會被打槍打到死，因此Tucson L搭載了具備Level 2半自動駕駛等級的Hyundai SmartSense系統，其內容包括「LFA全速域車道維持輔助」、「LKA車道偏移輔助」、「FCA前方主動煞停輔助」、「BCW盲區碰撞避免輔助」等基調配置外，還有多項領先同級的「FCA-JX對向來車路口煞停輔助」、「BCA盲區碰撞避免輔助」、「RCCA後方交通防撞輔助」、「SEW安全下車警示」、「LVDA前車駛離提醒之配備」。