美國汽車工人罷工擴大　拜登和川普都要到場挺勞工

美國聯合汽車工會（United Auto Workers, UAW）已經持續一週的罷工擴大，料將衝擊通用汽車公司（General Motors）和斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）。美國總統拜登和共和黨總統競選人、前總統川普都計劃罷工現場挺勞工。

UAW上週五首次發動「底特律三巨頭」（通用、福特和克萊斯勒）勞工罷工，爭取更好的薪資與福利。UAW工會成員14.6萬人，約有1.3萬人參與罷工，集中在福特（Ford）在密西根州韋恩（Ｗayne）車廠、通用在密蘇里州溫茨維爾（Wentzville）車廠，以及斯特蘭蒂斯集團在俄亥俄州托雷多（Toledo）生產Jeep的車廠。

聯合汽車工會主席范恩（Shawn Fain）週五表示，罷工將會擴大到全美9州38個汽車零件組裝廠，都是通用和斯特蘭蒂斯的車廠。福特已經承諾給予勞工更好的薪資，不會受到新罷工的影響。



根據路透社，美國總統拜登下週二將會前往密西根州，支持罷工。拜登一直自詡為支持工會的總統，而他拜訪密西根州，將會比前總統川普早一天，強調他支持勞工權利，採取行動，與資方集體談判。

拜登週五在社群平台X發文，「我禮拜二會去密西根，加入罷工糾察線，與UAW的男士女士團結一致，爭取公平分享他們創造的價值」。拜登正在爭取2024年連任，很可能會跟目前在共和黨支持度遙遙領先的川普再次對決。

川普競選團隊稱拜登前往密西根州，只是「廉價的拍照機會」，並發表聲明稱，「拜登禮拜二會去密西根州的唯一理由就是川普宣布禮拜三會去」。

UAW週五（9/22）表示，已經邀請拜登拜訪在罷工糾察線的勞工，稱會持續擴大罷工，而與福特車廠的談判已有實質進度。

研究全球革命運動的德州大學歷史學者蘇里（Jeremi Suri）表示，「很少有總統去拜訪罷工」，即使是支持勞工的民主黨總統卡特也沒有去過罷工糾察線，「這將會是拜登一個非常重大的改變，認同支持罷工的勞工，而不是跟業者站在同一陣線，或是置身事外」。

許多工會已表態挺拜登，UAW還沒有
目前已經有多個工會表態支持拜登再次競選，但是UAW至今尚未替拜登背書。拜登表示，汽車大廠應該更加確保創紀錄的企業利潤，也意味著與UAW有創紀錄的合約。

無論是底特律三巨頭或是UAＷ對聯邦政府的政策都有重大影響。汽車廠商仰賴華府提供數百億美元的電動車生產補助，並與拜登政府協商針對未來排放的規定，這對電動車會有大幅的改變，而車廠認為這個改變太快也太昂貴。

UAW則擔心，如果轉為生產電動車，會因為生產的汽車零件變少，導致大量的失業。

川普預計下週三到底特律向汽車工人演說，試圖贏回藍領階級的支持。有不少藍領階級在2020年跑票改為支持拜登。川普已經呼籲工會基層勞工忽略其領導人的立場。

川普並為表示，自己是否會去罷工糾察線。UAW主席范恩本週稍早抨擊川普，稱工會「正在對抗億萬富豪階級，以及一個讓川普這樣的人、靠著勞工致富的經濟」。、

在罷工糾察線的勞工對於拜登是否來拜訪，看法不一。有些人認為，政治人物應該不要插手，有些則稱，如果罷工繼續，歡迎支持。

俄亥俄州托雷多55歲工人澤林斯基（Laura Zielinski）表示，「我個人不介意如果拜登站出來，表現一些支持」，「這樣的支持可以把焦點放在談判上，多少可以推動公司」。