六四35週年　全日空職員回憶「北京已是戰場」、毅然越權助日僑撤離

軍隊以武力鎮壓於中國北京要求民主化的學生，造成多人死傷的天安門事件，今（6／4）適逢天安門事件的35週年。《富士新聞網》採訪了1名當時於北京工作的全日空（ANA）北京分店營業負責人尾坂雅康，他回憶表示「當時的北京已是戰場」。

根據報導，1989年6月4日，戰車開在北京中心區，當時場面一片混亂，就連日本人住的住宅也有子彈飛來等。

在天安門事件中，中國軍隊以武力鎮壓了要求民主化的民眾，並造成多人傷亡。事件發生後，日本外務省向住在北京的約4000名日僑呼籲撤離。不過，由於銀行關閉，且許多人沒有現金或機票，對於這種突如其來的大事，在北京的日本人只能任由擺布。

當時於全日空北京分店擔任營業負責人的尾坂雅康，在天安門事件後不久，毅然決然採取超法規措施（指超越法條規定範圍的方法），與同事和相關人士一起幫助日僑逃離中國。35年過去，天安門事件35週年這天，他回憶當時的狀況「當時北京已是戰場」。

北京中心區場面一片混亂

天安門事件から35年の証言「ここは戦場だった」混乱の中国・北京から邦人を脱出させた元ANA職員が見たもの #FNNプライムオンライン https://t.co/2hv5uQok1U

— FNNプライムオンライン (@FNN_News) June 4, 2024

《富士新聞網》詢問「1989年6月4日時，你的目擊的景象如何？」

尾坂雅康表示，自己當時就在最靠近天安門廣場的「北京飯店」內的全日空北京分店，每天都親眼目睹事態的發展。當時看到戰車、裝甲車，以及射擊等就在自己眼前發生，另外還看到正在燃燒的坦克車。他回憶在現場感受到的緊迫感，實際親眼看到戰車後，才感受到它像山一樣巨大，簡直像是一座大山在移動。

尾坂雅康表示，沒有人能料想到人民解放軍竟向市民開槍，「我想，即使要用暴力排除他們，軍隊也不會選擇開槍吧。然而6月4日上午，我卻看到車子在燃燒，以及道路破損，甚至還聽到有人大聲喊著『趴下、快趴下！子彈要飛過來了』。」

尾坂雅康說，雖然自己不敢相信他們真的會開槍，但當看到卡車著火、煙霧飄出時，「我覺得一定發生了嚴重的暴動」。

擅自採取超法規措施

5️⃣

35年経った今、
「あの時の北京は戦場だった」と振り返る当時の状況について語ってもらった。

私は天安門広場に一番近い「北京飯店」にある全日空の北京支店にいて毎日、目の前で繰り広げられる状況を見てきました。 pic.twitter.com/ctU14AtDWq

— 社会的隔離政策された日本から訴える二代目黒執事 (@Cikyugindayo) June 4, 2024

記者再問，「之後是如何讓日僑返回日本的？」

尾坂雅康表示，截至6月5日，全日空的北京分店長向日本總部通報了北京目前的情況，之後日本總部也立即採取了行動，在與相關當局討論過後，6月6日他們決定除定期航班外，還將加開臨時航班。然而，自6月5日之後，北京市的銀行卻都關閉了。

當時在日本的航空公司中，日本航空（JAL）是唯一可以自行發行機票的航空公司。根據日中航空協議，全日空自己無法發行機票，只能透過中國民航局（中國民航局的銷售代理商）購買機票，但由於中國民航局關閉，所以民眾也無法購買全日空的機票。

尾坂雅康表示，「當時我不在機場而是在靠近天安門廣場的北京飯店內的分店，但我卻被上司說，處理聚集在機場的顧客這件事，『就只有身為營業負責人的你了』，於是我便匆忙出發趕往機場」。

當時機場內已擠滿許多人，他們只帶著簡單的行李。不過，最大的問題是，無法發行機票。撤離到日本的飛機明明已經抵達北京了，但再這樣下去很多人將無法登上全日空的航班。

尾坂雅康表示，當時在過1個小時，飛機就得要在無法載運乘客的情況下出發回日本了。就在這樣的情況下，1名部下提議「就用文字處理機來製作機票吧」，尾坂雅康說「我立即採納了這個建議，並使用機場的文字處理機做成了機票」。

記者詢問，「如何因應那些沒帶現金的乘客呢？」

尾坂雅康表示，令人頭疼的是因應沒帶現金的乘客。不過，這裡已經是戰場了，「既然是戰場，那麼瞬間的1個誤判都將決定他人生死，所以我決定請乘客留下護照影本與名片，並填寫聯絡資訊，之後請他們回到日本後再付款」。

尾坂雅康表示，當務之急是盡快安全返回日本，考慮到當時機場的狀況，我覺得我別無選擇，只能省略過各種流程了。

不過，跳過所有手續此舉可是違反了組織的規定。尾坂雅康表示，這件事會讓自己的上司，以及位在日本總公司的人們顏面盡失。不過，他認為，如果在機場不做出這樣的決斷的話，全日空的飛機很有可能就會以「機上無人」的方式返回日本。尾坂雅康說，「我當時的感覺是，如果我現在不做決定，以後我會後悔」。

記者問，「飛機上也有非日本人嗎？」

尾坂雅康表示，讓日本人搭乘後飛機上仍還有空位，「當時有乘客在排隊，他們願意按順序且付錢，我不能因為他們不是日本人而拒絕讓他們搭乘」。不過，當將外國人送上應日本政府的要求派來撤離日本國民的飛機時，外界的反應卻非常巨大。

這已經是超越航空公司，成為政府間的問題了。尾坂雅康表示，「但我做不到以規則為藉口，並將視線移開那些求救的外國人的視線」。最後，尾坂雅康也指示外國人登機了。

當時公司內外部的反應

4️⃣
しかし、銀行は閉鎖され現金や航空券を持たない人も多く、

突然の大事件に北京の日本人たちは翻弄されていた。

当時、全日空の北京支店で営業責任者として勤務していた尾坂雅康さんは天安門事件の直後、超法規的措置を断行し、同僚や関係者と共に在留邦人らの国外脱出を実現させた。 pic.twitter.com/3Bwut1Op0k

— 社会的隔離政策された日本から訴える二代目黒執事 (@Cikyugindayo) June 4, 2024

另一方面，在尾坂雅康決定讓外國人搭乘後，據傳之後趕來的日本留學生便上不了機了。

尾坂雅康表示，「當時沒有行動電話，我能做的就是面對眼前的乘客，隨著日本機場開放時間迫近，哪怕是多一人，我唯一希望的就是盡可能讓更多的人回到日本。不過，即使作為人類來說這個判斷並沒有錯，但如果身為組織成員來看的話，那就是完蛋了」。

不過，搭上全日空的許多外國人都是美國人，他們回國後給日本駐美大使館和全日空分公司寫了感謝信，甚至還有人透過國際郵便，寄感謝信給尾坂雅康。

之後，美國國務院發表，認為本次的處理值得讚揚。尾坂雅康表示，國外的評價雖然讓人鬆了一口氣，但我是全日空組織的人，所以預料可能會收到組織的嚴厲地評價。

天安門事件35年後的當今中國

記者問「天安門事件經過了35年，你如何看到當今的中國？」

尾坂雅康表示，「中國是個時常變動的國家。換言之，現在的中國不可能是未來的中國。有美好的時代，那糟糕的時代也會來臨，糟糕的時代過後，美好的時光將會來臨。我認為中國正在重複這一點」。

報導指出，在經過35年後的現在，天安門事件在中國依舊是不允許公開談論的事件。在中國，即使經過35年，中國政府仍是將「國家安定」作為正當理由，持續強化對人權和言論的控制。