日本國鐵三大謎團之一　「三鷹事件」死刑犯家屬特別抗告遭最高法院駁回

發生於75年前的日本「三鷹事件」，死刑犯竹內景助雖已病故，但家屬以發現新事證提出再審的特別抗告。最高法院今天（04/17）宣布認同高等法院判決及駁回抗告之裁定，駁回特別抗告。

日本放送協會（NHK）報導，高等法院此前駁回抗告時指出「即使考慮到新證據出現，並考慮其對判決之合理懷疑，仍無法因此作出無罪判決」。

最高法院第2庭裁判長三浦守今天宣布駁回特別抗告，不批准再審之請。

二戰日本敗戰後，同盟國成立的「駐日盟軍總司令部」（GHQ）進駐日本，日本國有鐵路公司（國鐵）也受盟軍統治。

1967年7月15日晚上9點多，東京都三鷹站一無人駕駛的空電車突然從車庫衝出，脫軌撞向車站及商店街，造成6人死亡。

日本政府初步判定這是國鐵工會和日本共產黨聯手犯案，意圖發動革命，逮捕司機員竹內景助在內共11人；其中10人被起訴，1人有不在場證明未被起訴。竹內在庭審時多次要求發言，且曾哭著說案件是他一人所為。

1950年，東京地方法院根據竹內的自白，認定此案是他一人所為，一審以「往來危險電車翻覆致死罪」判決竹內無期徒刑，輿論譁然，媒體及受害者家屬對於未判死刑表示不滿。經過上訴，1951年高等法院推翻一審判決，改判竹內死刑。

由於竹內的供述一再變動，加上現場證據有許多難以解釋的疑點，此案在上訴到最高法院前曾7度變更判決。

竹內1957年因腦瘤病死於東京拘留所。竹內的長子堅信父親清白，2011年第2度聲請再審。2019年高院駁回再審之請，律師團2022年3月向最高法院提出特別抗告。

「三鷹事件」、「下山事件」及「松川事件」並列日本國鐵三大謎團，至今未解，皆多次被改編為日本影視作品。

下山事件是1949年7月5日上午，時任國鐵總裁下山定則離奇失蹤案件。他在乘坐公務車上班途中突要求司機停車，下車走進日本橋三越百貨後下落不明，翌日在常磐線鐵軌上發現屍體。

下山雖面臨GHQ要求裁員、國鐵工會揚言罷工的兩面壓力，但沒有充分的尋短動機，且警方始終未公布調查結果，導致「GHQ謀殺論」曾甚囂塵上。

松川事件是1949年8月17日凌晨，國鐵東北本線一列車在福島縣松川站至金谷川站間翻覆，車上沒有乘客，3名國鐵人員死亡。

案發現場鐵軌有明顯人為破壞痕跡，警方雖逮捕共20名犯嫌，一審及二審分別為全員有罪與7人有罪，但最高法院1959年裁定發回仙台高等法院更審，1961年高院判全體無罪，最高法院1963年駁回檢方上訴，全案無罪定讞。真兇身分至今仍未確認。