達發進軍車用。資料照
IC設計龍頭廠聯發科(2454)旗下達發(6526)不僅將在通訊技術發力,搭上AI規格讓潮比聯發科更快,明訂 2026 年全系列晶片皆導入 AI 技術,達發也在前瞻技術布局持續斬獲,去年以50G-PON DSP 實體層前瞻研發技術,成功申請A+企業創新研發淬鍊計畫,未來有望搶進AI伺服器、數據中心等市場。
達發以超高速混合訊號、多核平行網路處理器、邊緣運算 AI、低功耗四大關鍵技術為擅長,鎖定寬頻基礎建設、車用電子、低軌衛星等市場積極布局。
達發目前10G-PON SoC已開始量產出貨,未來將持續推出50G-PON高端產品,50G-PON技術的意義代表達發已完成開發全球最低功耗的50 Gbps DSP SerDes整合Laser Driver,已應用於50 Gbps至400 Gbps光模組元件,未來將搶進布局進入AI伺服器、數據中心等市場。
達發也明定AI戰略目標,透過聯發科集團與達發自身的邊緣AI 技術能量,達發在音訊領域的場景識別能力、降噪能力、衛星定位的公分級高精度能力,或是高速傳輸的資料降載能力,都能以極低功耗幫助客戶將 AI 快速落實到終端產品,大幅提升客戶產品競爭力。
此外,達發衛星定位晶片已於車商選配、車用後裝等追蹤應用為車廠採用,車用衛星定位晶片於去年底通過車規 AEC-Q100 第二等級 (Grade 2) 可靠度標準測試,並與聯發科 Dimensity Auto 車用平台完成系統整合與驗證測試,於今年初進入客戶導入 階段,也正積極進行 ISO26262 汽車功能安全國際標準的規劃,展現達發科技對車用衛星定位晶片於安全性和可靠性的承諾,以及進入車用市場的決心。