6/9中國快艇事件航跡圖。海巡署提供
一名中國籍阮姓男子9日駕快艇直衝淡水河口,在漁人碼頭處遭海巡人員逮捕。對此,海巡署今天坦承,一開始雷達就偵測到並監控該快艇,但雷操手誤認該船為返航漁船,中間有30分空檔的人為疏失,海巡署北部分署少將分署長廖德聖、以及淡水第二安檢所值班安檢人員、雷達操雷手、值班人員共10人處以申誡到記過不等處分,「鴻津號」闖淡水河域的航跡圖隨之曝光。
海巡署今早召開考績評議會後,針對中國偷渡客首度入侵台灣淡水河域重大事件拉高懲處級別。海巡署指出,起初雷達就偵測到12海浬外有紅點,立即開始監控,因軌跡圖與其他返航漁船相同,光靠紅點無法判斷船隻類別,因此第一時間錯失攔截的機會,隨後快艇持續往淡水河開,直到距離6海浬左右,八里安檢所目視船隻非我國船隻時,僅根據航跡圖研判該船會進港,僅通知岸巡人員到港邊等候,並未通報海巡艦艇及時攔檢,又再錯失第二次攔截機會。
根據軌跡圖可看到,9時44分,沙崙雷達鎖定「鴻津號」航速19節,9時52分時進入禁止水域,隨後於10時19分於淡水河渡船頭滯留。
海巡署副署長謝慶欽表示,10點20分八里守望哨辨識出不是我國船之後,當時還是用監控沒有立即派艇攔檢,11點10分該船靠到淡水碼頭,中間有30分的空檔,只有派安檢人員在漁人碼頭等船靠岸,相關疏失也召開考績會追究。
海巡署坦言,雖然有掌握船隻,但在第一時間就目視該船非我國籍時,就是嚴重的威脅,沒有通報海巡艦艇及時攔截,確實是很危險的狀況,這是人員在處理上沒有經驗的部分,該快艇進入淡水老街碼頭,第一時間也未通知國軍,這些日後都會深刻檢討,並嚴加精進人員的識別能力和通報機制。