環評相關報導 - 太報 TaiSounds

環評

不放棄太陽光電！經濟部祭2類家戶光電獎勵計畫最高享1千萬補助

2026-02-08 07:10

經濟部能源署表示，今年續推「家戶屋頂設置太陽光電加速計畫」，設置光電每瓩補助3,000元，每案上限30萬；另外也推動「建築整合型太陽光電發電設備示範獎勵」，通過審查每瓩補助5萬元，每案上限1千萬元。
質疑高鐵延伸宜蘭「環評有瑕疵」民團提訴願　民代率200鄉親對峙

2026-02-06 17:05

高鐵是否延伸宜蘭爭論不休，反對方「公民幫推」、前交通部長賀陳旦今天（2/6）赴環境部遞交訴願書，質疑高鐵延伸宜蘭報告書未釐清諸多疑點，程序混亂，且未做好地方溝通；支持的民代也率領上百名宜蘭居民到場發聲，強調宜蘭人需要高鐵以發展建設，更嗆「賀陳旦、你滾蛋」。
「高鐵延伸宜蘭」台鐵初估年營收減6.27億　董座：盼爭取列政策因素虧損

2026-02-06 16:35

高鐵延伸宜蘭案去年通過環評目前待行政院核定，預估總經費3,521億元，若順利於2029年動工，最快2036年通車，屆時台北至宜蘭行車時間可望縮短至28分鐘。對於高鐵延伸宜蘭對台鐵運量、營收恐將帶來衝擊，台鐵公司今（6日）雖表達對「高鐵延伸宜蘭」樂觀其成，但初估台鐵營收每年將減少6.27億元，期盼能爭取列為政策因素造成虧損。
龔明鑫首度鬆口　再生能源占比20%目標2026年11月無法達成

2026-02-05 16:35

經濟部長龔明鑫今（5）日表示，由於光電環評三法讓光電設置遇到困難，再生能源占比20%的目標，今年11月無法達成，但20%一定會達成，只是往後延；至於需要延長多少年，需要一些時間檢討。這是龔明鑫首度鬆口，今年11月再生能源20%仍無法達成。
村民怨新城山礦場炸山「房子天天抖」經濟部要求亞泥要落實資訊公開

2026-02-04 18:19

經濟部地質調查及礦業管理中心今（4）日表示，依據現行《礦業法》76條規定，亞泥公司位在花蓮新城山礦場於1995年10月20日前已核定之礦業用地，未曾實施環境影響評估且面積大於2公頃、最近5年平均生產量大於5萬公噸，應於礦業法2023年5月26日修正施行之日起算後3年內，準用環境影響評估法第5條規定實施環境影響評估，屬於應補辦環評之礦場。
名間鄉民跪求停建焚化廠！陳駿季表態：守護優良農地　不允輕易變更

2026-02-03 14:49

南投縣名間鄉被譽為「手搖飲茶原鄉」，近日卻傳出縣府擬在名間鄉建焚化爐，日前召開二階環評時有農民激動下跪陳情，要求修正選址，引發關注。對此，農業部長陳駿季今（3日）表示，預定焚化爐的選址全都位在特定農業區內，若要蓋焚化爐必須由南投縣府向農業部申請農地變更，中央一定會做最好的把關。
【台灣佈局不停歇】台積電先進製程/封裝產能全面爆發　竹中嘉南高5地同步急擴

2026-02-01 06:10

為了縮短AI晶片的供需差距，滿足輝達、蘋果、博通等一線客戶需求，台積電除了加速在美國亞利桑那擴產外，在台灣投資建廠的腳步也不停歇，包括新竹、台中、嘉義、台南、高雄的先進製程、先進封裝新廠正如火如荼擴建中。產業專家指出，台積電今年將進入先進製程與封裝產能的全面爆發期。
重賞求勇夫！經濟部更新離岸風電3-3選商草案優勝團隊可擴增1倍開量

2026-01-30 17:21

經濟部本月初公布離岸風電3-3期選商草案，歷經20多天的開發商與供應鏈意見回饋，今（30）日加碼宣布，新增「容量擴充機制」，依評選序位，在未獲核配場址空間內，除了開發商原申請容量之外，最高再給予擴充1倍的容量開發獎勵，並給予一定期間辦理環評初審作業。
張景森稱北宜高鐵數據引自官方　籲陳世凱加他臉友「就不會再被人呼攏」

2026-01-30 10:27

前行政院政委張景森反對高鐵延伸宜蘭，交通部長陳世凱29日在立法院質疑張反對的依據有誤，且交通有專業討論和評估，政府不會亂花錢。張景森當晚在臉書澄清距離和經費的依據，並點名陳世凱，「他的資料想必是那些想要害他的下屬給的」，呼籲陳加他臉友，「就不會再被別人隨便呼攏了！」
【深度報導】北宜高鐵 vs 北宜直鐵　「賓士級」造價與「豐田級」需求的關鍵論點一次看懂

2026-01-26 08:00

北宜高鐵興建案是「史詩級錯誤」還是國家百年願景的不可或缺角色？再度掀起的「北宜軌道建設」驚天巨浪，涉及4000億預算的建設案，必須攤在國人面前好好檢視，究竟振興宜蘭在地榮耀的契機及改善國五壅塞的藥方，還是一場缺乏效益、犧牲宜蘭發展甚至資源錯置拖垮其他公共運輸的騙局？

不放棄太陽光電！經濟部祭2類家戶光電獎勵計畫 最高享1千萬補助

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